「未払い残業代のニュースを見るたびに『うちも危ないのでは』と不安になる」
「ドライバー不足で業務が回らない」
「荷主に強く言えず、運賃交渉が進まない」
──そんな課題に直面していませんか?
近年の運送業界は、2024年問題による労働時間規制や、燃料費・人件費の高騰、人材不足の深刻化など、多方面からの逆風にさらされています。従来のやり方では収益を確保できず、制度・人材・交渉力という「経営の根幹」を見直さなければならない局面に来ています。
本記事では、運送会社が直面する課題を3つの切り口に整理し、それぞれの課題に強みを持つコンサル会社をご紹介します。
「どの課題から手を付けるべきか分からない…」という方も、まずは自社に一番近い悩みを見つけるところから始めてみてください。
運送業コンサル会社
未払い訴訟と離職のリスクを解消!賃金制度改革支援
求人広告で集まらない…を改善!採用支援
コスト上昇時代に利益を守る!荷主交渉サポート
ブリックス

強み
データ分析を活用し、就業規則・賃金規程を現場に即して最適化。データドリブンな改善で2024年問題にも対応し、助成金申請も成果報酬で負担を軽減します。
サンワアイ

強み
物流・運送業界に特化した実務派コンサル。現場経験を持つスタッフがドライバーや配車係の採用ノウハウを活かし、人材確保と定着を支援します。 採用活動と並行して労務管理や業務効率化にも対応し、中小〜中堅企業の持続的な人材戦略を後押しします。
あいち経営コンサルタント

強み
20年・300社超(※)の実績を持つ運送業専門コンサル。ドライバー採用や教育を含め、2024年問題に備えた長期的な経営基盤強化をサポート。管理職育成や顧問契約を通じて、中小運送会社の持続的な人材確保を後押しします。(※)2025年12月時点
エクステンド

強み
資金繰り改善や金融機関交渉に強みを持つ経営改善コンサル。運送業に特化した収益管理ノウハウで、各車両・荷主ごとの採算性を可視化。不採算の取引整理や価格交渉をサポートし、安定した利益体質への転換を支援
山田コンサルティンググループ

強み
総合型コンサルとして、物流改革やサプライチェーン最適化を支援。荷主交渉に直結するコスト構造や収益モデルを全体最適の視点で見直し、長期的な利益改善を実現します。M&Aや事業承継に絡む運賃交渉にも強く、成長戦略と一体で支援可能です。
運送業コンサルの一覧
| 会社名 | サービスの特徴 |
|---|---|
ビジネスリンク |
判例×データで進める、納得と実効性のある賃金改革
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船井総研ロジ |
中堅〜大手運送会社向き!荷主交渉から長期成長まで伴走 |
エクステンド |
資金難・赤字に直面する中小運送会社へ、金融交渉と再建策で経営再生を支援 |
あいち経営コンサルタント |
小規模〜中堅企業に特化!2024年問題や運賃交渉など成長ステージに合わせた支援 |
山田コンサルティンググループ |
中堅・大手向けにM&A・人材育成・サプライチェーンを改革 |
WINGジャパン |
許認可・監査対応に悩む運送会社へ国交省視点の実務支援 |
ブリックス |
数千件のデータをもとに労働時間・就業規則を改善 |
日本プランナー |
輸送効率化からDX導入まで、持続可能なロジ戦略を提供 |
行政書士法人シグマ |
許認可取得・監査対応に特化し、法務リスクを避けたい企業に迅速な支援 |
行政書士法人シフトアップ |
帳票整備からDXまで一貫サポートで法令遵守と効率化を両立 |
ベストサポートグループ |
大阪拠点の中小運送会社に、行政・社労士連携で新規参入や監査対応を一括支援 |
オートノミー |
資金難を抱える企業へ、金融交渉から損益計画まで数字で裏付ける改善支援 |
五十嵐経営コンサルタント |
元監査官の視点で監査リスクを先回りし、不利益処分を防ぐ |
LIGO |
ドライバー確保に悩む企業に、成功率91%超の採用ノウハウとマッチング支援を提供 |
サンワアイ |
業界経験者が採用から労務・営業まで、運送業経営をサポート |
運送業コンサルとは
運送業コンサルとは、物流・運送事業者が抱える経営課題や法令遵守のリスクに対し、外部の専門家が改善策を提示・実行支援するサービスです。単なるアドバイザーではなく、荷主交渉の型づくりや配車効率化、労務監査対応といった「現場で動く仕組み」を構築する伴走役としての役割が大きいのが特徴です。
特に2024年問題を背景に、拘束時間規制・労働環境改善への対応と、運賃是正による収益性の確保を同時に進めなければならない状況で、コンサルタントは経営改善と法令遵守の両輪を支える存在となります。
運送業コンサルを依頼するメリット・デメリット
メリット
第一に、短期的な収益改善が可能になる点です。便別原価計算を用いた根拠資料の作成や、荷主への単価是正交渉支援によって、赤字運行を減らし収益構造を立て直せます。
第二に、法令遵守リスクの低減です。労務監査に備えたチェックリスト運用や、改善基準告示の整備、Gマーク・働きやすい職場認証取得支援を通じて、監査での指摘や是正勧告を回避しやすくなります。
第三に、現場に即した実行支援を得られる点です。コンサルタントは制度設計だけでなく、配車の無駄取りやドライバー稼働の平準化といった実務改善まで踏み込みます。その結果、離職率低下や従業員満足度の向上につながります。
デメリット
一方で、外部コンサル依頼にはコスト負担が発生します。顧問契約やプロジェクト契約は数か月~数年単位となる場合があり、成果が定着するまでに時間を要することもあります。
また、現場との温度差がデメリットとなるケースもあります。机上の提案だけでは現場が動かず、施策が形骸化する恐れがあります。そのため、現場理解の浅いコンサルを選ぶと「導入したのに成果が出ない」という事態につながります。
運送業コンサルの選び方
現場理解と実行力
提案力だけでなく、「現場で成果を出せるか」を最優先に確認してください。配車設計や荷主交渉資料づくりなど、具体的な改善実績を持つかどうかが成功の分かれ目です。
中立性の担保
コンサルには3PL寄り(自社サービス委託提案型)と4PL寄り(中立的な最適化提案型)があります。自社の運営強化を重視するなら、4PL寄りで利益相反リスクを説明できる中立的な立場のコンサルを選ぶことが望ましいでしょう。
業界・荷主側経験の有無
一般貨物や区域輸送、貸切など自社に近い業態での改善実績があるかを確認してください。また、荷主側での条件設計経験を持つコンサルであれば、交渉の資料品質が高まり、単価是正の成功率も上がります。
運送業コンサルのまとめ
インフレ、人手不足、2024年問題など複合的な課題に対し、運送業コンサルは有効な解決策を提示します。短期の利益改善と法令対応を同時に進め、現場で回る仕組みづくりを徹底することが結論です。
荷主交渉の型づくりや配車の無駄取りで収益を改善し、労務管理や認証取得で法令遵守を強化しましょう。さらに、デジタル化を小さく速く進めることで、効率化を実現できます。
コンサル選びでは現場理解と中立性を重視してください。無料相談を活用し、目標や体制を整理してから次の一歩を踏み出すことをおすすめします。
- 免責事項
- 本記事は、2025年9月時点の情報をもとに作成しています。掲載各社の情報・事例をはじめコンテンツ内容は、現時点で削除および変更されている可能性があります。あらかじめご了承ください。











