トラックスケールメーカー19社を比較！据置式・可搬式の違いと選び方

日本製衡所は、車両を載せる台を地中に収めるピット式、地上に置くタイプ、移設を想定した可搬式などを製造する計量器メーカーです。常設する工場と、使用後に撤去する工事現場で、載台の構造から選び分けられる製品群を持っています。

基礎工事不要型のNL-2Vは、載台を分割した構造を採用しています。ほかに小型トラック向けやタイヤ洗浄機能を備える機種、車輪・車軸の荷重を測る製品もあり、車両全体を一度に量る設備とは用途を分けて検討できます。

機器の設計・製造から設置、メンテナンスまでを扱います。選定では、搬入する車両の種類だけでなく、使用する敷地の強度、載台への進入経路、必要な計量記録を整理すると、現場に合う構成を具体化しやすくなります。基礎工事不要型でも、設置面の条件を満たす必要があります。

鎌長製衡は、トラックの総重量や積載物の正味重量を量る載台と、その結果を処理するシステムを提供するメーカーです。ピット式や地上式に加え、使用環境に応じた防爆仕様などを扱い、車両を量る設備と、受付・記録の運用を一緒に設計したい施設で候補になります。

指示計K-400Dによる計量のほか、パソコンでの日報・月報管理や、カード、カメラ、ゲートなどを組み合わせた運用を提案しています。単に重量を表示する構成と、運転者が自分で受付して計量する構成では、必要な周辺機器が異なります。

また、車両の重量バランスを扱う製品もあり、売買に用いる総重量の計量とは別の目的にも対応しています。新設か既設設備の更新か、有人受付を残すかなどを先に決め、載台、指示計、車両識別、帳票の範囲を分けて仕様を確認することが大切です。

田中衡機工業所は、工場や資源回収施設などの車両計量に用いるトラックスケールを製造しています。地面と載台の高さをそろえるピット式、スロープから進入する地上式、薄型の製品などがあり、敷地の使い方と土木工事の条件から設置方式を選びたい場合に検討しやすいメーカーです。

製品群にはピット式のLA、地上式のLB、薄型のVTS・FTS、簡易設置型のHTSなどがあります。名称だけで比較せず、載せられる車両の寸法、載台の高さ、設置に必要な工事を機種ごとに見比べると、候補の違いを整理できます。

小型車両向けのトラックスケールも扱い、大型車用の設備をそのまま選ぶ必要はありません。設置後の保守や校正も含め、計量を止められる時間、点検時の車両動線、記録の残し方を導入前に詰めると、設備を継続して使うための条件をそろえられます。

大和製衡は、車両重量を測る載台と、計量データを扱う指示計・処理装置を提供しています。基礎工事不要型は平坦なコンクリート面への設置を想定しており、長期間の土木工事を避けたい現場や、短期利用する設備を検討する際の候補になります。

データ処理装置EDP-1900はタッチパネル操作に対応し、集計やバックアップなどの機能を備えています。オプションではパソコンとのLAN接続、RFIDを利用した無人計量、IPカメラの画像を計量情報と合わせて扱う構成などを選べます。

機器単体の選定にとどめず、誰が車両を識別し、どこで伝票を出し、管理部門へどうデータを渡すかまで検討したい施設に向いています。基礎工事不要という呼び名でも地盤や舗装の条件は必要で、防爆対応や外部連携についても採用する仕様ごとに確認が必要です。

守隨本店は、固定して使うトラックスケールと、タイヤを載せて重量を測るポータブル製品の両方を扱います。資材や廃棄物の受け入れ重量を管理する設備と、出発前に車両の荷重を確認する機器を、用途から分けて選べる点が特徴です。

ポータブル型にはJUMBO MAX II、MINI II、Lightなどがあり、大型車・ダブルタイヤから小型車まで、対象車両に応じた製品を用意しています。一方、固定式では載台を用いた車両計量や、計量情報を処理するシステムを検討できます。

持ち運びやすさだけで選ぶと、設置面や車両への載せ方、必要な測定精度が用途に合わない場合があります。購入時は車輪ごとの荷重か車両全体の重量かを明確にし、取引・証明に用いる場合には、その機種・構成が目的に適合するかまで確認する必要があります。

ダイトクは、トラックスケールの製造から設置、運用に合わせたシステム構築までを扱うメーカーです。地上式、ピット式、薄型のほか、分割して使うセパレート型があり、載台の構造と、計量後の販売・受け入れ管理をまとめて検討したい現場で候補になります。

砕石、廃棄物、リサイクルなどの業務に向けた計量販売管理システムを用意し、必要な機能を組み合わせる構成を取っています。重量を量って印字するだけなのか、取引先や品目ごとに集計して管理するのかで、機器とソフトウェアの組み合わせを考えられます。

セパレート型は非検定品として案内されており、常設の取引用計量器と同じ扱いで導入しないことが重要です。既存設備を更新する場合も、基礎の実測や機器の状態を踏まえ、再利用できる範囲と交換が必要な範囲を分けて検討します。

松永はかり製作所は、車両を載せるトラックスケールと、その重量を表示・処理する指示計を製造しています。ピット式のMS-UL、地上式のMS-TL、フロア型のMS-FLA・MS-FLBなどを扱い、敷地条件に合う載台と、毎日の計量操作を一緒に選びたい事業所で候補になります。

指示計MS-520A・MS-520Bはタッチパネルや音声案内に対応し、計量データをUSBへCSV形式で保存できます。帳票への転記だけに頼らず、表計算ソフトなどで計量記録を扱いたい場合に、保存項目や出力の方法を確認しやすい構成です。

カード、バーコード、外部表示器、ゲートなどの周辺機器も、運用に合わせて組み合わせられます。小型車を中心とする現場では、必要以上に大きな載台を選ばず、最大重量、タイヤの位置、進入路、設置面の強度をそろえて相談すると、候補を具体的に絞れます。

光成衡機は、載台の幅・長さ、ひょう量、目量、設置方式を組み合わせてトラックスケールを設計・製作しています。既存の載台では長いトレーラーを量れない場合や、敷地に合わせて寸法を調整したい場合に、設備側の構成から相談できるメーカーです。

ピット式のTS、ピットレス式のTSP、薄型フラット式のFTSのほか、載台を進行方向に並べて重量値を合算するTSx2を扱います。車両全体の計量が必要な際に、増設と全面更新のどちらを検討するかという視点を持てます。

計量データ処理にはTSPCシリーズを用意し、QRカードやICカードを使う操作ポストも組み合わせられます。品種の選択や伝票の扱いまで検討できるため、資源・廃棄物の受け入れ現場で、受付の流れと重量管理をつなげたい場合にも候補になります。

ワーク衡業は、トラックスケールの製造や改修と、計量データを管理するWTSを提供しています。既存の載台を生かしながら、受付や集計の仕組みを更新したい事業所で検討しやすいメーカーです。新設だけでなく、基礎や機器の再利用を含めた相談にも対応しています。

WTSは、計量機から重量値を取り込み、搬入出状況の確認や日報・月報などの集計をパソコンで行うシステムです。カードリーダーや車番を読み取るカメラと組み合わせて、計量記録と車両の情報を関連付ける構成を検討できます。

載台とシステムを分けて考えられるため、機械部分と業務上の問題を切り分けて更新計画を立てられます。ただし、既設の指示計との通信、基礎の状態、取引・証明用途での取り扱いは設備ごとに異なります。継続使用する部分と変更する部分を明確にすることが重要です。

宝計機製作所は、トラックスケールの載台や指示計、防爆計量器などを製造するメーカーです。地上式のLBM、ピット式のTBM、低床型のUBMなどを扱い、一般の車両計量に加え、可燃性ガスなどを考慮した防爆環境でも設備を検討したい場合に候補になります。

防爆型にはLBM-EX・TBM-EXがあり、使用する場所に合わせて指示計やロードセルを組み合わせます。防爆対応は製品名だけで判断せず、危険場所の区分や対象物質、周辺機器を含む構成条件をそろえて選定する必要があります。

運用面ではICカードを使う操作ポスト、プリンター、外部表示器、ゲートなどを組み合わせられます。車両を識別して運転者が計量する仕組みを作りたい現場でも、重量の測定と入退場の管理を一連の流れとして検討できます。載台寸法や表面処理についても設置環境との適合を確認します。

JFEアドバンテックは、ロードセルを用いる据置型トラックスケールと、計量データを処理する機器を提供しています。ピット式のKMTと地上式のKMGがあり、工場や受け入れ施設で、載台への進入から計量記録までをまとめて整備したい場合に候補になります。

地上式ではサイドガードを備える構成を用意しています。設置方式を決める際は、載台本体の長さだけでなく、スロープや待機場所、車両の進行方向も合わせて確認すると、既存の構内動線との相性を判断しやすくなります。

データ処理装置にはKD-710やKD-600W・Vなどがあり、カードリーダー、プリンター、ゲートなどとの組み合わせを検討できます。有人受付を行う施設と、自動で計量を進めたい施設では必要な機器が変わるため、車両識別、品目の選択、帳票の内容を整理して構成を決めます。

近江度量衡は、工業用の計量機器と、それらを制御するシステムを設計・製作するメーカーです。ごみ処理分野のトラックスケールを扱っており、車両計量を単独の機械として導入するだけでなく、施設全体の設備や制御に組み込みたい場合に検討対象になります。

機械を設計する部門、製造部門、電気設備を扱う部門が連携し、ハードウェアとソフトウェアを合わせて作る体制です。既製品の型式を先に決めるよりも、受け入れ対象、処理量、車両の動き、計量結果の利用先から必要な設備を整理する進め方が合います。

工業用計量システムでは、単体機器からライン全体までを扱っています。ただし、トラックスケールの載台形式や帳票、車両識別機能などは個別の確認が必要です。施設側の制御との接続、管理画面、保守を含めて、どの範囲を一括して依頼するかを明確にすると相談を進めやすくなります。

大西計器は、トラックスケールを含む計量器の製造、販売、設置、修理、改造を扱う会社です。埋め込み型、地上設置型、薄型、小型などがあり、車両を載せる台、重量を表示する指示計、伝票プリンターを基本に、必要な機能を加えたい事業所で候補になります。

周辺機器にはカードリーダー、大型表示器、信号灯、遮断機、計量データ処理システムなどがあります。受付担当者が重量を確認する構成から、車両の識別や進入の制御を組み合わせる構成まで、業務に必要な機器を分けて検討できます。

仕様を相談する際の出発点は、埋め込み型か地上型か、載台の幅・長さ、最大で何トンを量るかです。設置後の検査、保守、改造も扱うため、新規購入だけでなく、既存設備の使い方を変えたい場合にも、現状の機器と希望する運用を照らして相談できます。

中央チバスケールは、トラックスケールをオーダーメイドで製作するメーカーです。載台の幅と長さ、ひょう量、目量を組み合わせ、特殊寸法の相談にも対応します。量りたい車両の寸法や、設置できる場所の制約から仕様を決めたい場合に検討しやすい会社です。

設置方式はピット式とピットレス式を扱います。地面と載台をそろえるか、スロープから進入するかで、掘削や排水、必要な敷地の条件が変わります。載台だけが収まるかではなく、車両が無理なく進入できるかまで含めて比較することが大切です。

製造に加えて修理、改造、検査も扱っています。重量の表示単位を細かくしたい場合でも、ひょう量との組み合わせや検定上の制約があるため、希望値がそのまま成立するとは限りません。帳票や外部システムとの接続を必要とする場合は、載台の仕様とは別に構成を確認します。

メトラー・トレドは、車両計量台、ロードセル、計量管理システムを展開する計量機器ブランドです。日本法人がグループの製品やソフトウェアの輸入・販売、技術サービスを担っています。載台の構造と、重量を検出するセンサー、データ管理を一組として検討したい場合に候補になります。

トラックスケールには鋼鉄製やコンクリート製のデッキを用いる計量台があり、スマートロードセルと組み合わせる構成を案内しています。車両計量用の管理システムやデータ管理ソフトウェアもあり、重量値を記録して業務で使うところまで検討できます。

グローバルな製品群の中から導入するため、日本での供給仕様、設置工事の範囲、取引・証明用途での適合、保守の窓口をそろえて確認することが重要です。既存の管理システムへ接続する場合も、接続方式と出力するデータの項目を具体的に決めて選定します。

クボタのトラックスケールを新規導入する場合は、従来の一般型と本質安全防爆型を分けて検討する必要があります。一般型の販売は終了しており、現行の導入候補として確認するのは販売終了対象から除かれた本質安全防爆型です。可燃性物質を扱う工程など、用途を絞って相談する位置付けになります。

防爆はかりの製品群には指示計やデータキャリアなどの周辺機器があります。ただし、それらが任意のトラックスケールに組み合わせられるわけではありません。対象となる危険場所、機器の構成、設置条件を合わせて適合する仕様を確認する必要があります。

既設機の更新と新規購入も区別し、現在の載台や指示計の型式、必要な計量用途を伝えて相談します。古い比較記事にある一般型の製品構成を、そのまま新規購入の候補にしないことが大切です。出典：クボタ「吊りはかりおよびトラックスケール（本質安全防爆型を除く）販売終了のお知らせとご愛顧御礼」（2026年9月30日）、https://scale.kubota.co.jp/news/3398/

共和電業のRWP-700Aは、路面に置く検出部にタイヤを載せ、車両の重量を測定するポータブル型車両重量計です。車体全体を大きな載台へ乗せる据置式とは異なり、平坦で堅牢な舗装面を確保し、構内や建設現場で車両の重量を管理したい場合に検討する製品です。

検出部と指示部をケーブルで接続し、前輪から順にタイヤを載せて測定します。結果の表示と記録に加え、プリントも行えるため、その場で重量を確認して記録を残す使い方ができます。運用では、車両の停止位置と測定手順をそろえることが大切です。

持ち運べることと、どんな場所でも同じ条件で量れることは別です。路面の平坦さや強度、タイヤの配置、必要な記録方法を確認して選びます。売買に使う正味重量の計量を目的とする場合は、可搬型という理由だけで選ばず、機種ごとの適合を確認する必要があります。

三菱長崎機工は、過積載の確認に用いる走行式トラックスケールを製造しています。車両を低速で通過させて計量する方式で、検出板と指示計を組み合わせます。車両の出入りの際に荷重を確認したい現場で、走行式を候補に入れて比較する場合に検討対象となります。

標準的な検出板を使うPT-04SA2・PT-X11Sのほか、幅を広げたPT-04SW・PT-X11Wを用意しています。ワイド型はダブルタイヤを想定した構成です。表示・印字では日時、車番、総重量、正味重量などを扱い、計量結果を記録できます。

走行式では、車両の進入条件や設置面が測定に関わります。軸ごとの測定能力と車両全体の総重量も別の値として確認する必要があります。取引重量を確定する据置式と同じ前提で比較せず、過積載確認という目的に対して必要な測定条件と運用手順をそろえて選定します。

共栄計器は、東京ビジネスマシンが展開するショップブランドで、PTSシリーズのポータブルトラックスケールを提供しています。タイヤ下に置く計量部を持ち運び、構内や作業現場で荷重を確認したい場合に検討する製品群です。据置型の大型載台とは、設置方法と計量の手順が異なります。

表示部を本体に備えるPTS-Padと、別置き指示計PTS-iBOXを用いるCompact・Pro・Toughなどがあり、表示の確認方法や記録の残し方から選べます。指示計を使う構成では印字やUSB保存も扱えるため、現場で確認するだけか、測定後の管理にも使うかを整理できます。

製品選定ではタイヤの寸法、計量部の配置、設置路面、必要な台数を一組で確認します。表示される計量部の能力を、そのまま車両全体の計量能力と読み替えないことも重要です。取引・証明に用いる計量器との区別や、記録方法を含めた構成を確認して導入します。